Silenziatore di scarico del motore SM EVO 2

L'attenuazione dissipativa consente di trattare le frequenze medie e alte tramite l'assorbimento, utilizzando materiali porosi come lane e schiume acustiche. L'energia sonora viene dissipata per attrito e deformazione, ottimizzati da porosità, tortuosità e resistività dell'aria.

Selezione e caratterizzazione in un laboratorio indipendente di una lana minerale, scelta per le sue proprietà acustiche, idrofobicità, imputrescibilità e resistenza alle alte temperature.

L'attenuazione reattiva si basa sulla riflessione e sull'interferenza delle onde sonore, implementata da camere di risonanza, interruzioni di impedenza e risonatori Helmholtz, a quarto d'onda o Herschel-Quincke, che consentono un'ottimizzazione mirata delle basse frequenze.

Progettazione di silenziatori utilizzando calcoli numerici in elementi finiti e volumi (FEA, CFD).

Convalida attraverso test di laboratorio e sul campo.

Energia

Industria

Ferrovia

Nucleare

Cogenerazione

Militare - Marina

Biogas - Metanizzazione

Classe di attenuazione del suono: 30 dB(A), 40 dB(A), 50 dB(A).

Materiale dell'involucro: Realizzato in acciaio al carbonio S235JR come standard, 304L o 316L su richiesta.

Isolamento acustico : Lana minerale incombustibile ad alta densità

L'isolamento termico interno limita la radiazione termica e migliora la sicurezza intorno allo scarico.

Rivestimento per alte temperature per un'eccellente resistenza alla corrosione

Diametro nominale (DN): SM30 EVO 2 e SM40 EVO 2: da 50 a 800 mm e SM50 EVO 2 da : 150 a 800 mm

Lunghezza totale (TL): da 551 a 6838 mm (a seconda del modello e del DN).

Peso netto (senza flange): da 8 a 2217 kg (a seconda del modello e del DN).

Temperatura di esercizio: fino a 500°C (temperature più elevate su richiesta).

Prestazioni acustiche garantite con un'attenuazione di 30, 40 o 50 dB(A)

Dimensioni ottimizzate e soluzione compatta

Peso e ingombro ridotti per una facile movimentazione e installazione

Riduzione della caduta di pressione fino al 15%, a seconda del DN, con conseguente miglioramento dell'efficienza del motore.

Affidabilità e durata eccezionali grazie alla struttura robusta e al rivestimento per alte temperature

Installazione flessibile: montaggio orizzontale o verticale, ingresso e uscita assiale o radiale, o ingressi multipli.

Uscite: Valvola anti-pioggia, Gomito liscio, Fresa a fischietto, Tappo anti-pioggia

Connessioni : Estremità lisce, estremità scanalate, flange

Supporti: Tipo V , Tipo VP, Tipo H, Tipo HC

Opzioni : Parascintille, Valvola antideflagrante, Supporti antivibranti, Convertitore catalitico, Scarichi