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13 Ottobre 2026
Industria
Sistema SCR

Milan, lignes d’échappement SCR 2 × 3 000 kVA, 94 % de NOx visés sans catalyseur d’oxydation

A Milano, due gruppi elettrogeni di emergenza da 3.000 kVA devono rispettare obiettivi contrattuali rigorosi: 94% di conversione degli NOx, 50% di riduzione del CO e 73 dB(A) a 7 m. Il locale non lasciava spazio al catalizzatore di ossidazione (DOC) che normalmente tratta il CO. I nostri team hanno progettato due linee di scarico complete con trattamento SCR, senza questo componente. I collaudi di accettazione arriveranno nelle prossime settimane

Linea di scarico di gruppo elettrogeno: a Milano, 94% di NOx previsto senza catalizzatore di ossidazione

Realizzazione in corso · collaudi di accettazione in arrivo

A Milano, due gruppi elettrogeni di emergenza da 3.000 kVA devono rispettare obiettivi contrattuali rigorosi: 94% di conversione degli NOx, 50% di riduzione del CO e 73 dB(A) a 7 m. Il locale non lasciava spazio al catalizzatore di ossidazione (DOC) che normalmente tratta il CO. I nostri team hanno progettato due linee di scarico complete con trattamento SCR, senza questo componente. I collaudi di accettazione arriveranno nelle prossime settimane.

Gli obiettivi contrattuali:

  • conversione degli NOx: 94%;
  • riduzione del CO: 50%;
  • emissioni di NOx: 100 mg/Nm³ al 15% di O₂;
  • livello sonoro: 73 dB(A) a 7 m.

La sfida: raggiungere l’obiettivo CO senza spazio per un catalizzatore di ossidazione

Su questo tipo di impianto, il CO viene normalmente trattato da un catalizzatore di ossidazione (DOC) posizionato a monte dell’SCR. In questo caso, lo spazio disponibile nel locale non permetteva di integrarlo.

Il vincolo è stato affrontato in fase di progettazione, nel momento in cui l’architettura della linea può ancora evolvere. I nostri team hanno sviluppato un approccio diverso per raggiungere gli obiettivi senza questo componente.

Il resto della linea doveva stare nello stesso volume: reattore SCR, iniezione, stoccaggio di urea e accessi di manutenzione. Da qui uno skid progettato su misura, dimensionato per questa installazione.

Cosa comprende ogni linea di scarico

Ogni gruppo riceve una linea di scarico completa, che tratta NOx, CO e rumore in un unico insieme. Le due linee sono identiche.

  • Trattamento SCR. Una soluzione di urea viene iniettata nei gas di scarico. Decomponendosi, rilascia l’ammoniaca che riduce gli NOx in azoto e vapore acqueo a contatto con il catalizzatore. È questo meccanismo che sostiene l’obiettivo del 94% di conversione.
  • Stoccaggio AUS32 e sistemi di iniezione. L’AUS32 è la soluzione di urea al 32,5% definita dalla norma ISO 22241. Stoccaggio e iniezione fanno parte del nostro perimetro.
  • Skid su misura. Sostiene l’insieme e lo adatta allo spazio disponibile nel locale.
  • Strutture di accesso. Danno accesso alle apparecchiature per l’esercizio e la manutenzione.

La stessa linea sostiene l’obiettivo acustico: 73 dB(A) a 7 m. Depurazione e attenuazione acustica sono integrate in un unico insieme, all’interno dello stesso volume vincolato.

L’obiettivo di 100 mg/Nm³ di NOx è espresso al 15% di O₂. Riportare la concentrazione a un tenore di ossigeno di riferimento evita che una diluizione dei fumi faccia apparire le emissioni più basse di quanto siano realmente. 15% è il riferimento abituale per i motori.

Perché uno studio CFD fin dalla progettazione

La conversione di un SCR dipende dalla distribuzione del flusso e dell’ammoniaca su tutta la sezione del catalizzatore. Una zona sotto-alimentata lascia passare NOx; una zona sovra-alimentata lascia passare ammoniaca.

In una linea compatta, curve e sezioni ridotte squilibrano facilmente il flusso. Lo studio CFD condotto fin dalla fase di progettazione ha validato la distribuzione dei flussi nei catalizzatori, prima di qualsiasi fabbricazione.

Ha inoltre garantito il loro funzionamento nelle condizioni operative reali, in particolare durante i transitori di avviamento. Un gruppo di emergenza passa dall’arresto al carico in poco tempo: durante questa fase, portata e temperatura dei gas si discostano dal regime stabilito. Sono proprio queste le condizioni che un gruppo di emergenza incontra a ogni sollecitazione.

Da Tourcoing a Milano, un’unica filiera fino al collaudo

Le due linee sono state progettate dal nostro ufficio tecnico a Tourcoing e fabbricate nei nostri stabilimenti. I nostri team supervisionano il cantiere a Milano fino al collaudo.

Per il cliente, questo significa un unico interlocutore, dalla progettazione alla messa in servizio. La nostra certificazione ISO 9001 copre questo perimetro completo: progettazione, fabbricazione e installazione.

Prossima tappa: collaudi di accettazione e misure di emissioni

I collaudi di accettazione e le misure di emissioni sono previsti nelle prossime settimane. Confronteranno i valori misurati con i quattro obiettivi contrattuali. Pubblicheremo i risultati su questa pagina.

State integrando un gruppo elettrogeno in un locale con spazio limitato, con obiettivi NOx, CO e acustici da rispettare? I nostri ingegneri dimensionano la linea di scarico completa a partire dalla vostra installazione. Parliamo del vostro progetto

Domande frequenti

Cos’è l’AUS32? È la soluzione acquosa di urea al 32,5% utilizzata dai sistemi SCR, definita dalla norma ISO 22241. Iniettata nello scarico, fornisce l’ammoniaca che riduce gli NOx sul catalizzatore.

Cosa significa “100 mg/Nm³ al 15% di O₂”? È una concentrazione di NOx riportata alle condizioni normali di temperatura e pressione, e a un tenore di ossigeno di riferimento del 15%. Questa correzione rende il valore confrontabile da un impianto all’altro.