Nuestras diversas notas técnicas

Principio de funcionamiento de un silenciador de ventilación

Este documento describe el funcionamiento de un silenciador de ventilación, explicando cómo se genera el ruido cuando se libera un fluido a presión. Detalla los distintos regímenes de flujo (subsónico, sónico, supersónico), los tipos de ruido producidos (chorro, mezcla, choque) y los mecanismos de reducción del ruido utilizados en el silenciador, incluidos el apuntalamiento por expansión, el desplazamiento del espectro sonoro y la disipación de la energía acústica.

Cómo funciona un silenciador de escape de motor

Este documento detalla el funcionamiento de los silenciadores de motor, dispositivos pasivos que reducen el ruido de los motores de combustión interna. Explica dos mecanismos principales: la atenuación reactiva, basada en la reflexión y la interferencia de las ondas sonoras, y la atenuación disipativa, que utiliza materiales absorbentes para convertir la energía sonora en calor.

Reducción del ruido de los compresores rotativos de desplazamiento positivo

Los compresores rotativos de desplazamiento positivo, como los de tipo Roots, pueden generar niveles de ruido elevados, de hasta 135 dBA, y el ruido puede propagarse por varias vías. Para reducir el ruido, es esencial utilizar silenciadores de entrada y salida, así como hacer frente a la propagación aérea y sólida mediante métodos como el aislamiento acústico, el uso de dispositivos antivibración y la instalación de un capó.

Principio de funcionamiento de los sistemas de control de la contaminación para motores de combustión interna

Los sistemas de control de la contaminación de los motores reducen las emisiones de gases contaminantes, utilizando tecnologías como los catalizadores de oxidación para tratar el monóxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC). Los filtros de partículas (DPF) capturan y queman las partículas finas, mientras que la reducción catalítica selectiva (SCR) convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno, agua y dióxido de carbono.

Simulación acústica de parachispas DN150 – DN 400

Este documento presenta un estudio de simulación acústica de parachispas de varios diámetros (DN150 a DN400), con el fin de determinar el rendimiento acústico de estos elementos en función de su configuración. El método utiliza el software Ansys Acoustics con análisis de elementos finitos. Los resultados muestran atenuaciones similares para diámetros dados, con variaciones ligadas a la configuración. Por último, se conservan las atenuaciones intrínsecas para cada configuración.

Nuestras herramientas


Une question, un besoin ?

Tus coordenadas




    icon